原裝車床諧波減速機(jī)CSG-14-50-2UH  車床減速機(jī)  哈默納科

軸通常制成階梯形，原裝車床諧波減速機(jī)CSG-14-50-2UH以便于安裝零件。軸上的配合部分和止推軸肩需要進(jìn)行磨削以提高其尺寸精度。為了防止磨削時(shí)砂輪與軸肩相碰，在軸的階梯鏈接處應(yīng)加工出砂輪越程槽。當(dāng)軸徑是按照剛度條件而不是按照疲勞強(qiáng)度條件選定時(shí)，越程槽可以開在軸上、或者軸和軸肩上。如果軸的強(qiáng)度有其直徑限制時(shí)，則越程槽只能開在軸肩上。但是軸頸的直徑通常是按照結(jié)構(gòu)要求來決定的，并無按強(qiáng)度要求確定的大。在這種情況下為減小應(yīng)力集中而加大圓周半徑就沒有必要。

花鍵向直徑較大的軸段過渡時(shí)，應(yīng)力集中相當(dāng)大，因此為了提高軸的疲勞強(qiáng)度，*在過渡處加工出深達(dá)花鍵內(nèi)徑的溝槽。鍵槽或者花鍵銑刀的退刀部分可延伸到止推軸肩或者安裝滾動(dòng)軸承的一部分軸頸上。

為了減小應(yīng)力集中，過盈連接的零件壓合處的軸徑應(yīng)比相鄰部分軸徑加大5%，或者在輪轂上開卸載槽。

兩相鄰截面的軸徑差應(yīng)盡可能小，當(dāng)軸肩高度與零件斷面的結(jié)構(gòu)尺寸不相符時(shí)，可用間隔環(huán)來補(bǔ)償，因而可增大圓周半徑。用圓盤銑刀加工的鍵槽不僅其應(yīng)力集中比用端銑刀加工的鍵槽小，而且加工效率高。如果軸上需要加工兩個(gè)鍵槽，兩個(gè)鍵槽應(yīng)在同一直線上，且即使兩段軸的直徑不同鍵的尺寸也宜相同。為了便于安裝齒輪，軸上應(yīng)盡可能加工出錐形部分，其長度可延伸至鍵槽的直線部分，也可在軸上加工出偏差為X4的圓柱形以代替圓錐部分。